Esta es una de las principales novedades del plan invernal diseñado por la Consejería de Transportes para hacer frente este invierno a las condiciones climáticas adversas que puedan producirse.

Esta experiencia se probará en este puerto madrileño, uno de los más transitados en la época de invierno, y podrá extenderse a otras zonas si es necesario, según anunció el consejero Manuel Lamela.

El plan se dota de 2.600 toneladas y 26 vehículos quitanieves, un total de 4 naves y 11 silos de almacenamiento de sal, dos de ellos nuevos, en Cervera de Buitrago y Gandullas, y 18 camiones quitanieves, provistos de cuña y esparcidor de sal, así como cuatro máquinas dinámicas y cuatro palas cargadoras.

El objetivo es garantizar el buen estado de las carreteras, principalmente en los 135 kilómetros de vías con cota de nieve de 1.200 metros de altura y en los 235 kilómetros de cota de 1.000 metros.

Para ello se destinará una inversión de 2,5 millones de euros y trabajarán cerca de 100 personas. El dispositivo se reparte en cuatro retenes distribuidos por distintos puntos de la red de carreteras. El mayor es el que corresponde a la zona noroeste, cuyos centros se sitúan en Collado Villalba y El Ventorrillo, y dan servicio a los puertos de Navacerrada y Cotos.

Los puertos de La Morcuera, Canencia y Navafría corresponden a la zona Norte II, cuyo centro de vialidad se encuentra en la Cabrera, en la carretera M-610. Por otra parte, el centro existente en Buitrago de Lozoya alberga los retenes que trabajan en los puertos de la Hiruela, La Puebla y El Cardoso.

La labor de vialidad invernal de la Zona Oeste, que incluye los puertos de la Cruz Verde y la Paradilla, se controla desde el centro de Chapinería. El resto de zona, donde las incidencias por nieve o hielo son escasas, queda cubierta con el servicio de mantenimiento integral de carreteras.

Finalmente, el consejero señaló que este año se mantendrá el tratamiento con salmuera, una disolución de sal en agua que permite acelerar la fusión de la nieve y que tiene menor impacto ambiental.