A su juicio, lo que habría que hacer es "impedir cualquier crecimiento" del número de pistas, gestionar mejor el aeropuerto para cumplir con lo programado, 75 operaciones por hora, y empezar cuanto antes el diseño de un segundo aeropuerto para la región 'donde salga".

A su juicio, habría que poner en marcha "una especie de comisión integrada por meteorólogos, ingenieros aeronáuticos, controladores, compañías operadoras y usuarios, para elegir el mejor sitio donde ubicar ese segundo aeropuerto, que dbería tener carácter intercontinental".

Esa comisión podría ser nombrada por el Senado, afirmó Revenga, quien alertó sobre la posibilidad de que Barcelona "se nos adelante y se lleve el aeropuerto intercontinental que nosotros reivindicamos para Madrid".

Con respecto al proyecto de Alberto Ruiz-Gallardón de hacer un aeropuerto alternativo al de Barajas en Campo Real, el ex consejero dijo que el PSOE defiende hacer un segundo aeropuerto, además del existente en Barajas, y explicó que "señalar Camp Real sin nada más que un dibujo de guardería, por lo infantil del diseño, lo único que trae consigo es especulación en los terrenos cercanos".

"La especulación en esa zona ya se está produciendo, debido a que esos terrenos son casi todos de familias conocidas y adineradas que están empezando a vender en condiciones muy ventajosas", manifestó.

Revenga concluyó sus declaraciones afirmando que "Gallardón marca la zonas como Fraga hacía con los paradores. Desde un helicóptero decía ahí me gusta y orenaba donde debía construirse el próximo parador nacional".