Según los datos revelados por la Asociación Internacional del transporte Aéreo (IATA), en 2009 hubo 18 accidentes con víctimas, 5 menos que en 2008. También se redujo de forma importante el número total de accidentes pasando de 109 en 2008 a 90 en 2009.

Del total de accidentes de 2009, 19 afectaron a aviones fabricados en occidente, tres menos que el año anterior. En estas aeronaves se produjo un accidente por cada 1,4 millones de vuelos, frente a una tasa de un siniestro por cada 1,2 millones de vuelos en 2008.

El ratio de accidentes con pérdida de aeronave por cada millón de vuelos de los aviones construidos en occidente se situó en 0,71 en 2009, lo que supone el segundo mejor registro de la historia tras el 0,65 de 2006. Comparado con el año 2000, este indicador ha descendido un 36%.

Se aprecian importantes diferencias entre las distintas regiones. En el norte de Asia, América Latina y el caribe no se registró ningún accidente con pérdida de la aeronave, mientras América del Norte tuvo una tasa del 0,41 y Europa del 0,45.

Por encima de la media, aparecen la zona Asia Pacífico con un 0,86; el norte de África y Oriente Medio con un 3,32; y África con un 9,94.

Entre las principales causas de los accidentes, el 30% se debieron a fallos de los pilotos, el 26% a problemas en el despegue o el aterrizaje y el 10% a daños generados en tierra.