Según datos del Ministerio recogidos por Servimedia, dichas autopistas registraron una Intensidad Media Diaria (IMD) de 8.192 vehículos durante el pasado año, frente a los 7.328 de un año antes.

Esto supone que gracias a la rebaja en el peaje y a que estas autopistas son gratuitas de las 0.00 a las 6.00 horas, su evolución fue significativamente mejor que la del conjunto de la red, que incrementó un 4,6% su tráfico, con una IMD de 20.544 vehículos.

El tráfico subió en las nueve autopistas rescatadas. El mayor ascenso lo experimentó la de Madrid-Toledo, un 25,3%; seguida por la de Madrid-Navalcarnero, donde ascendió un 23,8%, y la de Madrid-Guadalajara, un 19,5%.

También subieron más de un 10% su tráfico Cartagena-Vera, un 15,6%; Ocaña-La Roda, un 14,3%; Madrid-Ocaña, un 13,9%, y Madrid-Arganda, un 12,9%.

A su vez, el tráfico de la Circunvalación de Alicante subió un 7,5% y el de la de acceso al aeropuerto un 4,1%, aunque solo esta última tiene una IMD superior a la de la media de las autopistas del Estado, de 23.084 vehículos.

En el otro extremo, la más baja es la de Madrid-Toledo (1.520 vehículos), seguida por Cartagena-Vera (2.610), Ocaña-La Roda (3.596), Madrid-Guadalajara (6.656), Madrid-Ocaña (6.732), Circunvalación de Alicante (7.087), Madrid-Navalcarnero (10.167) y Madrid-Arganda (12.275).